牂牁江大桥成功合龙 沸

2024年4月28日是一个值得纪念的日子，这一天，牂牁江大桥顺利实现了合龙。牂牁江大桥是贵州交建集团投资建设的纳晴高速的重点控制性工程之一，位于贵州省晴隆县和普安县交界处，横跨牂牁江。这座桥梁全长1849米，主跨1080米，桥面至江面的最高距离达到了380米，其桥梁高度在全球百座高桥中位列第12位。

牂牁江大桥的建设过程中，贵州本土企业的参与度非常高。从下构到上构，整个建造过程实现了全过程的“纯贵州造”。这意味着大桥的建设不仅仅是技术上的突破，更是贵州本土企业的一次重大胜利。据纳晴15标项目经理赵明富介绍，牂牁江大桥的下部构造由贵州本土企业共同施工，而主缆及吊索则由贵州钢绳集团加工制造，引桥及主桥钢桁梁则由贵州公路集团交通产业园生产加工。

在合龙过程中，最后一个节段钢桁梁的吊装是一项重要的任务。这个节段重量达到了219.2吨，吊装高度约为109米。整个吊装过程历时2小时，期间建设团队采用了吊装能力达300吨的智能化缆索吊装系统进行吊装，确保了重要吊装节点的误差控制在毫厘之间。此外，为了保障施工安全高效和工程品质，项目团队在吊装前对现场拼装完成的钢桁梁节段进行了严格检查，并在吊装过程中安排专业技术人员全程监控。

牂牁江大桥的成功合龙不仅标志着该项目的重要里程碑，也为纳晴高速全线建成通车打下了坚实的基础。大桥建成后，将使得牂牁江两岸的路程由原来的1小时缩短为1分钟，极大地提高了交通效率，真正实现了“天堑变通途”。同时，大桥的建设还将有利于优化和完善贵州西部地区的路网布局，有效带动沿线地区的经济社会发展。

总的来说，牂牁江大桥的成功合龙是贵州基础设施建设领域的一个重要成就，体现了贵州本土企业在桥梁建设方面的技术和实力水平的提升，同时也为当地的发展带来了新的机遇。