Model2新型电池技术详解

1. 电池尺寸和设计创新

特斯拉的新型电池技术在电池尺寸和设计上进行了显著的创新。传统的电池尺寸为“1865”，特斯拉曾将其增加到“2170”，而现在进一步增加到“4680”。这种创新的设计取消了电池中的极耳结构，采用无极耳设计。取消极耳可以简化制造过程，并减少电阻，从而提高电池的能量密度和续航里程。此外，特斯拉还宣布将使用干电池电极工艺，这是一种不使用溶剂的新工艺，通过将少量粘合剂与正/负极粉末混合，然后通过挤压机形成薄的电极材料带，最后与金属箔集电体层压在一起，形成成品电极。这项工艺预计将提高电池的能量密度，并使生产能耗降低10倍。

2. 阳极材料的创新

特斯拉计划从硅材料入手，从根本上改变硅表层的延展性，使其不容易破碎。这项技术可以使电池的续航能力增加20%，同时新材料的成本仅为现有的结构化硅工艺的十分之一。这种创新的阳极材料被特斯拉命名为“特斯拉硅”。

3. 电池成本的降低

特斯拉的新型电池技术不仅提高了性能，还显著降低了成本。通过使用干电池电极工艺和创新的阳极材料，特斯拉预计将在2022年将其电池产量提高至100GWh，并在2030年提高至3TWh。这些改进预计将使电池续航里程增加54%，每千瓦时成本降低56%，投资生产成本降低69%。

4. 车身和电池制造工序的优化

特斯拉还宣布将优化车身和电池制造工序，以进一步降低成本。通过将电池直接内置在汽车结构中，特斯拉预计每千瓦时的成本将降低7%。此外，这种方法还将减少所需零件的总数，并加快生产速度。

5. 电池回收服务的推出

特斯拉还推出了电池回收服务，计划在未来的新电池都将通过回收的旧电池生产。这不仅有助于减少资源浪费，还有助于减少环境污染。

6. Model2的应用

特斯拉预计将在Model2车型中采用这些新型电池技术。据报道，Model2将是一款基于老款Model3设计的两厢车，预计售价为18,000英镑。新车将采用更先进的新电池技术，续航里程预计将超过289.6公里。此外，Model2的电池容量将比传统电动车小约35%，但能储存和释放更多电能，降低电池过热的风险。